890 DUKE 2022
PRECIO BASE: 235,900.00 MXN*
** Iva e Impuestos incluídos
La KTM 890 DUKE redefine la palabra "afilado" subiendo un peldaño extra. Impulsada por un bicilíndrico paralelo de 889 cc anclado a una de las parte ciclo más ligeras y compactas que existen, la KTM 890 DUKE ofrece la agilidad que se espera de una 600 cc, pero con la fuerza de una bicilíndrica de mayor cilindrada. No se limita a rescribir la definición clásica de una naked de media cilindrada. La destroza.
Motor
- Par máximo 24 Nm
- Cambio 6 marchas
- Refrigeración Refrigeración líquida
- Potencia en Kw 22 kW
- Arranque Arranque eléctrico
- Carrera 61.1 mm
- Diámetro 72 mm
- Embrague Embrague multidisco en baño de aceite, mando hidráulico
- Cilindrada 249 cm³
- EMS EMS de Bosch
- Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos
- Engrase Lubricación por cárter húmedo
Parte Ciclo
- Capacidad del depósito (aprox.) 13.4 l
- Diámetro del disco de freno delantero 300 mm
- Diámetro del disco de freno trasero 230 mm
- Freno delantero Pinza de cuatro pistones con anclaje radial
- Freno trasero Pinza flotante de un pistón
- Cadena Junta en X 520
- Peso seco 146 kg
- Estructura del chasis Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
- Suspensión delantera WP APEX 43
- Altura libre al suelo 185 mm
- Suspensión trasera Amortiguador WP APEX
- Altura del asiento 830 mm
- Ángulo de dirección 65 °
- Recorrido de suspensión delantera 142 mm
- Recorrido de suspensión trasera 150 mm
KTM 890 DUKE R
PRECIO BASE: 270,900.00 MXN*
** Iva e Impuestos incluídos
Siempre ágil, pero con más potencia, la KTM 890 DUKE R toma todo lo que nos gusta de la KTM 790 DUKE y sube la nota de un 10 a un 11. Se trata de una motocicleta naked de cilindrada media sin compromisos, tanto en carretera como en circuito, que ofrece más potencia, más par y más "dukeness" que cualquier moto equipada con un motor bicilíndrico paralelo conocida hasta ahora.
Motor
- Par máximo 19.5 Nm
- Cambio 6 marchas
- Refrigeración Refrigeración líquida
- Potencia en Kw 19 kW
- Arranque Arranque eléctrico
- Carrera 49 mm
- Diámetro 72 mm
- Embrague Embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico
- Cilindrada 199.5 cm³
- EMS EMS de Bosch
- Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos
- Engrase Lubricación por cárter húmedo
Parte Ciclo
- Capacidad del depósito (aprox.) 11 l
- Diámetro del disco de freno delantero 300 mm
- Diámetro del disco de freno trasero 230 mm
- Freno delantero Pinza de cuatro pistones con anclaje radial
- Freno trasero Pinza flotante de un pistón
- Cadena Junta en X 520
- Peso seco 134 kg
- Estructura del chasis Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
- Suspensión delantera WP APEX 43
- Altura libre al suelo 170 mm
- Suspensión trasera Amortiguador WP APEX
- Altura del asiento 810 mm
- Ángulo de dirección 65 °
- Recorrido de suspensión delantera 150 mm
- Recorrido de suspensión trasera 150 mm