PRECIO BASE: $233,999 MXN
** Iva e Impuestos incluídos
Combinando una máxima potencia con el menor peso posible, amplificada por un bajo coste de mantenimiento y una entrega de potencia suave y lineal: la KTM 300 SX 2024 está preparada para ser la maestra en la categoría MX Open. Con más de 57 CV en un motor que sólo pesa 23,9 kg, la KTM 300 SX es un referente en cuanto a la relación peso/potencia. ¿Podría la KTM 300 SX de 2024 ser la nueva presidenta de la categoría Open?
*Imagen de Referencia, caracteristicas del vehiculo pueden variar con respecto a los modelos de serie
Con la inyección electrónica de gasolina se logra un comportamiento excelente. Junto con la inyección electrónica de gasolina, también se ha incorporado una válvula de escape en la KTM 300 SX, que permite una mayor potencia utilizable en toda la gama de revoluciones. Una potencia más suave significa una mejor tracción. ¡Una mejor tracción significa el paraíso del holeshot!
Las gamas KTM SX y SX-F 2024 incorporan un triángulo de pilotaje que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su contorno. Los plásticos trabajan para expulsar la acumulación de barro en condiciones húmedas y embarradas, con un perfil de asiento más plano y una funda de asiento de gran agarre que proporcionan un movimiento y un control excepcionales al piloto. El subchasis de aluminio reforzado con poliamida mejora aún más el tacto y las sensaciones de pilotaje.
¿Preparado para sentir como si se te arrancaran los brazos de los hombros? Junto con las ventajas del centrado de masas y la reducción del peso total, el comportamiento anti-squat se ha mejorado significativamente al cambiar la columna vertebral del chasis de acero. En términos más sencillos de entender, la KTM 300 SX 2024 consigue aplicar la potencia de forma perfecta a la salida de las curvas.
Además de que el chasis hidroformado, cortado con láser y soldado con robot está diseñado para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y una gran estabilidad en línea recta, este está fabricado con unos parámetros de flexión longitudinal y torsional específicamente calculados. Esto significa que el chasis actúa como una especie de "amortiguador", lo que hace menos duro el pilotaje y que el piloto se fatigue menos durante muchas vueltas a fondo.
