PRECIO BASE: $243,199
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Con un pedigrí ganador de títulos mundiales, puedes llegar donde pocos han llegado antes con la TE 300. Diseñada con el objetivo puesto en el rendimiento, el nuevo motor, completado con la introducción de la inyección en el cuerpo de aceleración (TBI), hace que remontar las subidas más técnicas sea más fácil que nunca gracias a su suave y potente entrega de potencia. Junto con un nuevo conjunto de chasis y suspensiones WP, la manejabilidad y el comportamiento de la TE 300 han mejorado mucho respecto a la generación anterior. Con un nuevo fresco y llamativo look para 2024, la TE 300 es la máquina de Hard Enduro definitiva.
*Los colores de nuestros modelos son ilustrativos y pueden cambiar sin previo aviso.
El motor 2 tiempos de 300 cc de la TE 300 es el buque insignia de la gama de enduro de Husqvarna Motorcycles. Con la introducción de la inyección en el cuerpo de aceleración (TBI) para 2024, el motor ofrece un par motor mejorado al tiempo que mantiene su carácter de dos tiempos de altas revoluciones. Diseñada para ser más compacta y reducir el peso total, un ahorro total de más de 1,2 kg en comparación con la generación anterior realza el desarrollo continuo de esta popular máquina. Además, la disposición de los ejes en el interior del motor TE 300 está ubicada con precisión para un mejor centrado de masas, mientras que un eje de balance reduce las vibraciones.
El nuevo basculante hueco está fabricado a partir de una sola pieza de aluminio mediante un proceso mejorado de fundición a presión para conseguir una rigidez óptima y una reducción de peso de 190 g. Para optimizar e igualar las características de flexión del nuevo chasis, se monta un nuevo eje trasero de 22 mm. Además, el cubrecadenas y el patín de cadena han sido completamente rediseñados para mejorar su durabilidad, con un perfil redondeado del cubrecadenas para evitar golpear con objetos externos.
El máximo nivel de rendimiento está garantizado con los últimos sistemas de frenado BRAKTEC, diseñados específicamente para el pilotaje de enduro. Las nuevas pinzas, las nuevas pastillas, las nuevas manetas y los nuevos latiguillos de freno, junto con los discos de perfil ondulado GSK (el delantero de 260 mm y el trasero de 220 mm) dan como resultado un tacto sensible y progresivo que garantiza un control total en todas las condiciones.
El sistema de gestión del motor (EMS) Vitesco ha sido diseñado para ser pequeño, ligero y rápido en el proceso de datos. Incorpora un sensor de vuelco (ROS) que corta el encendido y apaga el motor en caso de caída grave para ofrecer un nivel adicional de seguridad.
