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Con el modelo estándar logrando un equilibrio perfecto entre potencia y comportamiento, la FE 350 Pro Series está diseñada para la competición con una larga lista de Accesorios Técnicos que llevan el rendimiento general y la durabilidad a niveles aún más altos. Equipada con componentes de primera calidad para mejorar la frenada, la protección y el confort del piloto, la FE 350 Pro Series es sin duda la máquina de enduro más versátil y competitiva jamás fabricada por Husqvarna Motorcycles. Una distintiva pintura gris y blanca, junto con un chasis con recubrimiento de pintura al polvo negra, completan las mejoras y crean un aspecto realmente único para esta nueva y excitante máquina.
*Los colores de nuestros modelos son ilustrativos y pueden cambiar sin previo aviso.
Un nuevo depósito de gasolina transparente de 8 litros se integra perfectamente en la ergonómica carrocería. La bomba de gasolina es nueva e incorpora un filtro integrado para mejorar el suministro, con el conducto de combustible colocado de forma que quede menos expuesto y susceptible de sufrir cualquier daño potencial.
La FE 350 Pro Series incorpora un cuerpo de inyección Keihin de 42 mm optimizado para una mejor respuesta al acelerador. El inyector está posicionado para asegurar el flujo más eficiente de combustible a la cámara de combustión, con el cable montado directamente sin conexiones mecánicas para una mejor respuesta.
Un cilindro de 88 mm de diámetro y un pistón CP forjado tipo box se combinan para crear una relación de compresión de 13,7:1. Como resultado, las bajas masas oscilantes proporcionan una potencia fuerte y controlable. Se utiliza aluminio de alta resistencia para fabricar tanto el cilindro como el pistón, y ambos componentes están diseñados profesionalmente para ofrecer un rendimiento y una fiabilidad extraordinarios.
Para un rendimiento de frenado estable, se montan protectores de disco delante y detrás. Se utiliza la tecnología más avanzada de moldeo por inyección para combinar fibra de carbono y plástico y crear un protector de disco delantero ligero, que incorpora un espaciador integrado para simplificar el cambio de ruedas. En la parte trasera, una protección de aluminio mecanizada, diseñada para el Hard Enduro, desvía los impactos y permite al piloto centrarse en dominar los terrenos técnicos.
