PRECIO BASE: $231,199
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Sometida a múltiples revisiones para mejorar aún más sus probadas capacidades técnicas, la FE 250 incorpora un nuevo motor, chasis y suspensiones para 2024 que mejoran aún más sus prestaciones. Con un motor ligero, compacto y rediseñado, los pilotos de todos los niveles se beneficiarán de las mejoras, con una entrega de potencia fácilmente personalizable para una experiencia de pilotaje personalizada. Junto con un nuevo conjunto de chasis y suspensiones WP, la manejabilidad y el comportamiento han mejorado mucho, mientras que la revisada y ergonómica carrocería ofrece un control de la moto aún mayor. Con un look fresco de inspiración sueca y montada con componentes de primera calidad, la FE 250 es capaz de competir ya en su configuración de serie al más alto nivel del enduro.
*Los colores de nuestros modelos son ilustrativos y pueden cambiar sin previo aviso.
Con empujadores de válvulas con tratamiento DLC (Diamond-Like Carbon), la culata DOHC ha sido diseñada para proporcionar un alto nivel de prestaciones para el enduro y ha sido refinada aún más en esta versión 2024. Las válvulas de admisión de titanio se mantienen en 32,5 mm, mientras que las de escape aumentan su diámetro a 27,5 mm, resultado directo de las nuevas medidas internas que a su vez optimizan el flujo de gases. Estas revisiones permiten a la FE 250 subir libremente de régimen y desarrollar una potencia sólida y eficiente en toda la gama de revoluciones hasta su límite de 12.800 rpm.
El probado chasis de acero al cromo-molibdeno ha sido perfeccionado en 2024. Una nueva fijación del amortiguador, que ya no está anclada al tubo principal, mejora significativamente el efecto anti-squat de la parte ciclo. Con un grosor de paredes optimizado en las zonas de mayor tensión para mejorar la fiabilidad, el chasis sigue ofreciendo una avanzada geometría y unas características de flexión destinadas a proporcionar un tacto de pilotaje sin precedentes, gran absorción de energía y estabilidad en línea recta. El chasis está acabado con un recubrimiento de pintura al polvo en azul metálico de primera calidad, con unos protectores de chasis de serie rediseñados, ofreciendo un mejor agarre en todo tipo de condiciones. Además, la robusta rediseñada placa cubrecárter ofrece una excepcional protección de chasis y motor.
El máximo nivel de rendimiento está garantizado con los últimos sistemas de frenado BRAKTEC, diseñados específicamente para el pilotaje de enduro. Las nuevas pinzas, las nuevas pastillas, las nuevas manetas y los nuevos latiguillos de freno, junto con los discos de perfil ondulado GSK (el delantero de 260 mm y el trasero de 220 mm) dan como resultado un tacto sensible y progresivo que garantiza un control total en todas las condiciones.
El probado motor de arranque utiliza una compacta batería de iones de litio, que es 1 kg más ligera que una de tipo convencional. Con varios años de experiencia en el desarrollo y perfeccionamiento del arranque eléctrico, la fiabilidad de este sistema es insuperable, garantizando una puesta en marcha rápida y sin problemas en cualquier condición. Además, el cableado y los componentes eléctricos están situados de forma segura debajo del asiento para facilitar su accesibilidad.
