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DUCATI

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Ducati 2023

1100 Dark PRO

Cotización Rápida

** Campo obligatorio

1100 Dark PRO

PRECIO BASE: $312,700 MXN

** Iva e Impuestos incluídos

Elegante y negro, esencialmente PRO. Vive la carretera con la nueva 1100 Dark PRO.
Sal a la carretera, conduce con orgullo, encanta las calles con toneladas de personalidad. Nuevo 1100 oscuro PRO. Corazón negro, alma Scrambler.

DUCATI

*Imagen de Referencia, caracteristicas del vehiculo pueden variar con respecto a los modelos de serie

Especificaciones técnicas

Tipo Bicilíndrico en L, distribución desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerado por aire
Desplazamiento 1.079 cc
Diámetro x carrera 98x71mm
Relación de compresión 11:1
Fuerza 86 hp (63 kW) 7500 rpm/min
Esfuerzo de torsión 65 libras-pie (88 Nm) a 4750 rpm
Inyección de combustible Inyección electrónica de combustible, cuerpo de mariposa de Ø55 mm con Ride by Wire (RbW) completo
Escape Sistema 2-1-2 con convertidor catalítico y 2 sondas lambda, silenciador doble de acero inoxidable con cubiertas y tapas de aluminio

Chasis

Suspensión delantera Horquilla marzocchi totalmente ajustable Ø45 mm usd
Rueda delantera 10 radios en aleación ligera, 3,50" x 18"
Suspensión trasera Monoamortiguador Kayaba, precarga y rebote ajustable
Rueda trasera 10 radios en aleación ligera, 5,50" x 17"
Freno frontal 2 discos semiflotantes de Ø320 mm, pinzas Brembo Monobloc M4.32 montadas radialmente, 4 pistones, bomba axial con Bosch Cornering ABS como equipo estándar
Freno trasero Disco de Ø245 mm, pinza flotante de 1 pistón con Bosch Cornering ABS como equipo estándar
Panel LCD

DIMENSIONES Y PESOS

Distancia entre ejes 1.514 mm (59,6 pulgadas)
Lanzamiento 24°.5
Camino 111 mm (4,4 pulgadas)
Bloqueo total de la dirección 34°
Capacidad del tanque de combustible 15 l - 3,96 gal EE.UU.
Peso en seco 189 kg (417 libras)
Altura del asiento 810 mm (31,9 pulgadas)
Altura máxima 1.330 mm (52,4 pulgadas)
Anchura máxima 895 mm (35,2 pulgadas)

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Iluminación innovadora

La guía de luz a lo largo de la circunferencia exterior, alimentada por una fuente LED que actúa como luz de posición, es una DRL (Daytime Running Light), que permite que la Scrambler 1100 Dark PRO sea fácilmente reconocible incluso durante el día. Inspirándose en la cinta que se aplicó a los faros en la década de 1970 para preservar el conjunto de luces, se recreó una “X” de metal negro dentro del faro. En la parte trasera, el grupo óptico es de tipo full LED con efecto difusor y utiliza una tecnología única en el mundo de las dos ruedas.

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Lleno de tecnología

Con el sistema de gestión electrónico Ride by Wire y la plataforma inercial, la Scrambler 1100 Dark PRO ofrece altos estándares de seguridad activa y rendimiento siempre al alcance de todos y para todo tipo de uso gracias a los tres Riding Modes. La Scrambler 1100 Dark PRO está equipada con Ducati Traction Control (DTC).

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Motor

El motor de la Scrambler 1100 Dark PRO es un bicilíndrico en L de 1079 cm³, dos válvulas, refrigerado por aire y aceite, con homologación EURO 5. Tiene un diámetro de 98 mm y una carrera de 71,5 mm y favorece una aceleración suave a todas las revoluciones y la facilidad de manejo. El motor Desmodue de la Scrambler 1100 Dark PRO tiene cárteres livianos y cubiertas de embrague y alternador de aluminio mecanizado. Las dos cubiertas de la correa también están hechas de aluminio y también están mecanizadas para mejorar la estética.

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Confort de conducción

Con estructura enrejada de tubo de acero con doble viga superior. Esencial, como la Scrambler, abraza el motor y se completa con un bastidor trasero de aluminio. Garantiza una gran agilidad tanto en el tráfico como entre curvas cerradas en montaña. Gracias al manillar ancho, moverse entre los obstáculos urbanos es un juego de niños con la Scrambler, mientras que la distancia entre ejes de 1.514 mm maximiza la estabilidad, incluso a altas velocidades.

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Sistema de frenos Brembo

La Scrambler 1100 Dark PRO está equipada con un sistema de frenado Brembo con ABS Cornering, que garantiza la seguridad en todo tipo de curvas. En la parte delantera, se ha instalado un doble disco de 320 mm de diámetro en dos pinzas Brembo M 4.32B monobloque de cuatro pistones con conexión radial. En la parte trasera hay un disco de 245 mm sobre el que trabaja una pinza de un pistón de 34 mm. El sistema ABS tiene un solo nivel de intervención y no es conmutable.