Musculosa, deportiva, exagerada y elegante al mismo tiempo, capaz de magnetizar la atención en cualquier contexto, la Diavel V4 sintetiza características técnicas, dinámicas y estilísticas aparentemente distantes, como las de las naked deportivas y las muscle cruisers. Las estimulantes prestaciones del motor V4 Granturismo se combinan con una agilidad y un dinamismo sorprendentes para una moto de estas características.
*Imagen de Referencia, caracteristicas del vehiculo pueden variar con respecto a los modelos de serie
Especificaciones técnicas
TipoV4 Granturismo, V4 - 90°, 4 válvulas por cilindro, cigüeñal contrarrotante, orden de encendido Twin Pulse, refrigeración líquida
Cilindrada1,158 cc (71 cu in)
Potencia168 hp (124 kW) @ 10,750 rpm
Torque12.8 kgm (126 Nm, 93 lb ft) @ 7,500 rpm
Diámetro x carrera83 mm x 53.5 mm
Chasis
SuspensiónHorquilla invertida de 50 mm de diámetro y un solo amortiguador con depósito separado.
FrenosFrenos Brembo con pinzas radiales monobloque Stylema® accionadas por una bomba de freno radial PR16/19 con depósito de aluminio integrado que actúa sobre dos discos flotantes de 330 mm de diámetro.
Llanta delantera3,5" x 17"
Llanta trasera8,0" x 17"
Neumático llanta delantera120/70 ZR17
Neumático llanta trasera240/45 ZR17
Dimensiones
Peso en seco211 kg (465 lb)
Peso en orden de marcha236 kg (520 lb)
Altura asiento790 mm (31.1 in)
Distancia entre ejes1,593 mm (62.7 in)
Ángulo de avance26°
Trail112 mm (4.4 in)
Líneas musculares: carácter y personalidad
La vista frontal también reproduce las proporciones de un físico esbelto y atlético, con hombros anchos que dan paso a una cintura delgada y afilada con la clásica punta deportiva en forma de V. Las tomas de aire, elemento de ruptura en la vista lateral, comunican la potencia del V4 Granturismo, amplificando el efecto escénico de su presencia en la vista frontal.
Doble C DRL
En la parte delantera, la luz diurna de LED tiene forma de doble C, mientras que los indicadores de dirección dinámicos están integrados en el manillar, delante de los mandos de freno y embrague, lo que hace que la vista frontal sea más limpia.
La luz trasera
El grupo óptico trasero está formado por una matriz de LEDs puntiformes situados bajo el colín, también con una firma óptica inconfundiblemente Diavel.
Reposapiés abatibles
Para mantener la máxima limpieza en la configuración monoplaza y, al mismo tiempo, ofrecer la posibilidad de acoger a un pasajero, vuelven los estribos abatibles y se mantiene el asa trasera retráctil, dos soluciones capaces de sintetizar perfectamente estilo y practicidad.
Escape expuesto
El escape vuelve a cobrar protagonismo en la vista lateral y termina con un silenciador de cuatro salidas que nos habla inmediatamente de la arquitectura de 4 cilindros del motor V4 del Granturismo.