DUCATI DESERTX RALLY

Cotización Rápida

** Campo obligatorio

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Asiento de rally específico Completo con tapicería específica con una textura especial que facilita los movimientos del piloto para una conducción todoterreno más sencilla.
Gráficos adhesivos En PVC grueso para garantizar una mejor protección de las superficies de la moto y un mayor margen de personalización.
Plásticos coloreados en masa Los plásticos de la DesertX Rally no están pintados y están coloreados en masa, una técnica que garantiza un resultado estético importante y limita la visibilidad de cualquier arañazo.
Guardabarros de carbono Ofrece una mayor resistencia respecto a la versión estándar de la DesertX y es más ligero que la versión accesoria Ducati Performance
Guardabarros alto Además de ser un elemento distintivo del carácter todoterreno del Rally DesertX, permite circular por los terrenos más difíciles, evitando cualquier acumulación de barro.
Horquilla delantera La horquilla KYB tiene montantes de 48 mm, para una mayor rigidez y precisión de conducción. Es de cartucho cerrado, una tecnología que mantiene el aceite dentro del cartucho presurizado para evitar la cavitación, o la formación de burbujas de vapor que reducirían la capacidad de amortiguación y la eficacia de toda la suspensión.
Amortiguador trasero Amortiguador trasero KYB profesional con pistón de 46 mm ajustable en compresión a baja y alta velocidad. El rebote y la precarga también son ajustables. El amortiguador asegura un mejor flujo de aceite y, por tanto, un mejor comportamiento durante el uso intensivo fuera de carretera.

PARTE CICLO

Tipo Ducati Testastretta 11°, biclíndrico en L, distribución Desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida.
Potencia 110 hp (81 kW) @ 9,250 rpm
Torque 92 Nm (68 lb-ft, 9.4 kgm) @ 6,500 rpm
Garantía 24 meses, kilometraje ilimitado
Cilindrada 937 cc (57.2 cu in)

RENDIMIENTO SUPREMO

Suspensión todoterreno profesional La moto ofrece 20 mm adicionales de recorrido de suspensión, para un total de 250 mm delante y 240 mm detrás.
Ruedas más ligeras y técnicas La DesertX Rally es más eficaz fuera de la carretera gracias a unas ruedas más ligeras y técnicas, con radios de acero al carbono mecanizados a partir de bujes macizos y llantas Takasago Excel de alta resistencia.
Componentes más ligeros La DesertX Rally es más eficiente fuera del asfalto gracias a sus ruedas específicas, protector de cárter de carbono y freno trasero y nivel de cambio de aluminio billet.
Alma todoterreno La DesertX Rally es aún más eficaz fuera de la carretera equipada con los componentes todoterreno más avanzados.